April 25th, 2018

Серьезный вызов

Есть у меня подозрение, что мне бросили вызов. Серьезный. Не эта, недавно промелькнувшая по комментам, немного мальчишеская ставка на 30 английских серебряников, на то, выйду ли я в нейтральные воды в навигацию20 года, а настоящий, мужской вызов.
Александр, просивший не называть его имени, приобретает в Швеции сорок шестойNеw-Yorker, сваренный по проекту старины Брюса. Лодка примерно в той же стадии постройки, что и Эпсилон – без внутренней отделки, но уже на воде, и под рангоутом. В планах Александра, так же как и у меня – пугнуть пингвинов.
Возникает уникальная ситуация. В условиях Южного Океана можно будет сравнить два проекта– с одной стороны изначальные традиции судостроения – проект, берущий свою идеологиюв 1800-х годах, от рыболовных ботов Северного моря, послуживших прообразом легендарному Спрею ДжошаСклокама, преобразившегося,в свою очередь вSpray-46 Робертса, и, от него в Эпсилон. С другой стороны – серьезный океанский гонщик, спроектированный спустя две сотни лет проб и ошибок. Проект восьмидесятых годов прошлого века – времени рассвета яхтостроения, эпохи, когда надежность и мореходность судна еще не приносилась в жертву бреду дизайнеров.
Один размер. Одинаковое исполнение корпуса. Какая лодка окажется более приспособлена к жизни под парусом?
В судьбе двух судов, будет, правда, одно отличие, заложенное еще до рождения. Внутреннюю отделку Эпсилон я буду делать сам, а Александр закажет на верфи. Тоже потом интересно будет сравнить результат, и почувствовать разницу. Мы только что вернулись из Швеции, где осмотрели корпус, и сейчас ищем подрядчика, готового взяться за реализацию интерьера. Были бы благодарны за рекомендации. Интересуют Прибалтика или Польша –там, где обеспечат пристойное качество по приемлемой цене.